oltre il limite

 la necessità di protagonismo e decisioni post bandiera a scacchi sembrano essere quanto mai di moda negli ultimi tempi..

perchè quando un tempo c'erano sfide e duelli e ogni tanto si interveniva, va bene, ma ora la cosa ha raggiunto dimensioni preoccupanti

la sensazione è che si faccia di tutto per arrivare alla fine, all'ultima curva di un mondiale con più piloti possibile che se la possono vedere per il titolo, non bastasse l'assurdo regolamento dei punti che permette di diventare campioni del mondo senza vincere mai e soprattutto non ti spinge mai a farlo per non rischiare

a valencia si parlava di gran premio che rappresentava quello che sarà il futuro di questo sport, ma si sono visti tanti yacht, tanti vip, zero sorpassi e zero sicurezza, perchè si elimina dai calendari Imola e poi si accettano montreal, valencia, montecarlo, singapore (al buio, proporrei senza luci artificiali)..

 

allora, nei circuiti quelli veri, si cerca di migliorare la sicurezza, mettendo asfalto ovunque e disegnarci con la vernice un circuito nel mezzo, così si evita il problema del fuori pista

il problema vien fuori quando si sfrutta il contorno di asfalto in maniera impropria, con assurde regole sulla restituzione di posizione e cose varie, con la sola differenza fra i protagonisti meravigliosi di questa gara che uno è uscito nell'erba, l'altro nell'asfalto e poi è andato a muro..

viene da chiedersi perchè non si torni a mettere un camion di ghiaia nelle chicane, se uno sbaglia si arena e festa finita, ma l'idea è che questo faccia comodo a chi comanda per tenere in equilibrio il risultato finale con decisioni opinabili e ad hoc di volta in volta, senza razionalità, senza coerenza, ma tanto a loro va bene così

 

tanto vale tenerci stretti i video dei tempi delle lotte in pista, fuori dai tribunali, fuori dalle cabine dei direttori di corsa 

 

 

 

 

 

http://it.youtube.com/watch?v=is0zlbeocWg